PRINCIPE

 

Principe

Le principe de la compétition consiste à traîner une remorque lestée sur une piste de terre battue d'une longueur maximal de 100 mètres. Pour se qualifier en finale, le tracteur doit réaliser un "full-pull", c'est à dire franchir la ligne des 100 mètres. Il dispose à cet effet de deux essais qualificatifs. Le tracteur est attelé à une remorque qui repose sur un patin. Cette remorque est équipée d'un treuil, entraîné par les roues, remontant la charge vers l'avant de la remorque au fur et à mesure de son avancement. Au départ, la charge remonte vers le patin, augmentant ainsi la résistance. En fonction du poids total des tracteurs, qui définit les catégories de course, la remorque est plus ou moins lestée. La vitesse de la remontée de la charge peut également être modifiée. Le vainqueur d'une catégorie est celui qui va le plus loin en finale. En cas d'ex-aequo, quand plusieurs tracteurs ont réalisé un "full-pull", une super finale départagera les concurrents avec un lest plus important sur la remorque.

Un peu d'histoire
Les premiéres épreuves de tracteur-pulling se déroulèrent lors de fêtes locales, dans les années 30, aux Etats-Unis. Des tracteurs de 10 à 40 ch tiraient des traîneaux de bois sur lesquels grimpaient les commissaires de course, les uns après les autres, jusqu'à l'immobilisation complète de l'engin essoufflé. Des fermiers, savants bricoleurs, remplacèrent leurs moteurs classiques par des turbines d'avion de chasse, des moteurs de char ou de bateau et donnèrent naissance aux actuels tracteurs, de puissants engins de course pouvant développer jusqu'à 12 000 ch. Tout est bon pour faire oublier le poids de la remorque et atteindre les 100 mètres.

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site